Así se fabrican los neumáticos

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Así se fabrican los neumáticos

Estamos acostumbrados a comercializarlos, pero hace tiempo que no nos preguntábamos cómo se fabrican los neumáticos. Para responder a esta cuestión y resolver las dudas de aquellos interesados en conocer más a fondo a nuestros compañeros de viaje, vamos a explicar en este artículo, de forma resumida, cómo es el proceso de fabricación de un neumático.

1. Mezclado

La primera fase consiste en el mezclado en caliente de distintos tipos de caucho y otros componentes en grandes recipientes hasta conseguir un compuesto de carácter gomoso de tono oscuro.

2. Triturado

Una vez enfriada, en esta etapa corta la mezcla anterior en tiras, que se convertirán más adelante en los propios neumáticos. También se fabrican aquí otros componentes del neumático que serán recubiertos de caucho.

3. Construcción

Es el momento de la confección propiamente dicha. En este momento se engranan todos los “ingredientes” que formarán el neumático (acero, piezas textiles, lonas, bandas de rodadura…) en una máquina especial. El producto resultante de esta fase tendrá un color verdoso, a la espera de alcanzar en la siguiente su aspecto final.

4. Vulcanización

Es el momento en el que el neumático toma su apariencia definitiva. A través de unos moldes, en caliente, se crean los surcos (dibujo de la banda de rodadura) y las marcas y numeración del lateral.

5. Prueba de calidad

Todos los fabricantes inciden especialmente en esta fase para garantizar que sus neumáticos no tienen ningún tipo de deficiencia antes de enviarlos al taller mecánico o almacén especializado. En esta etapa final, se escogen neumáticos al azar de la línea de producción para someterlos a distintas pruebas (una de ellas rayos X) para comprobar que no existen posibles defectos o deficiencias en su interior.  Además, habitualmente también se seleccionan de forma aleatoria neumáticos ya terminados para someterlos a pruebas similares afín de revisar todos sus detalles

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